238 Ｈ－９００の内部
デモカーに付けているＨ－９００をばらして内部を見てみましたが、普通の機械ならネジ数本でバラせるのですがＨ－９００はネジの数も多くバラすにも一苦労しました、明けてみてさらにビックリなんとチャンネルごとに基盤がシールド（銅板で）、デジタル入力段も同様にシールドされていて、まるで高級ホームオーディオの内部みたいでした、これくらい手間をかけて作っているのだから値段が高くても納得の作りでした、当然音質も超一流です。
237 Ｈ－７００を使用したシステム
アルパインのＨ－７００を使用したＤＶＤシステムが完成しました（お客さんの車）、予想以上に仕上がりがいいプロセッサーでした、今回はＤＶＤを中心にシステムを構築しましたがＣＤオンリーのシステムで使用してもいいなと思いました、値段的にも６５０００円でクロスオーバー、ＥＱ、タイムアライメントと豊富な機能で”買い”の商品だと思います。
236 引き続きホーンドライバーについて
今までは、ホーンドライバーはツィーターとして使用することが多かったですが、ミッドレンジの帯域（４００Ｈｚから５ＫＨｚくらい）で使用するのも結構、味わいのあるサウンドになりそうです、その場合ドライバー自体のＦｓも考慮しなければならず、必然的に大きなドライバーとなり、大掛かりなシステムになりそうですが完全に趣味の音としてはホーンでしか得られない音質になると思います。
235 名車
以前の当店のデモカーＵＳアコードワゴン（９６，９７年ＩＡＳＣＡ日本一）がセキュリティの不具合でメンテナンスに帰ってきました、久しぶりにサウンドを聞いてみると時代の流れで問題点もたくさんありましたが、新鮮なサウンドとホーンドライバーのスピード感やイメージダイナミックスのすばらしさを再確認しました、今だったらキックサイドに８インチを取付けることはしないと思いますが９６年当時は日本では最先端、アメリカでもセオリーのシステムでした、すごく苦労して取付けした思い出があります、もう一度ホーンを使ったシステムにもトライしてみたいと思う出来事でした。
234 配線が．．．．．
今ピットに入っている車は以前別のお店さんでオーディオ、セキュリティーを組んでいるのをシステムアップするのですが、フロアをはぐりビックリ、ナビゲーション、センキュリティの配線がぐちゃぐちゃでどうにもなりません、このままではトラブルの原因になるのでキレイにまとめました（半分やり直しに近かった）、当店で作業する場合はありえない事です、なぜならば配線のひきかた一つでトラブルの元にもなるしノイズや音質にも大きな影響を与えるからです、さらにお客さんはみる事が無い所ですがそういう所ほど、しっかりと作業するのが本当のﾌﾟﾛだと思うからです。 ﾌﾟﾛの自覚と自信を持ちながらリーズナブルな価格を提供できるように頑張るショウエイです。
233 メルスドライブ、オープン
山形県米沢市にメルスドライブと言う店がオープンしました。この店の店長はすごくエネルギーのある人で自分もかなりエネルギーをわけてもらいました。山形県の人はぜひ１度行ってみて下さい。０２３８－３７－７５７５
232 やっぱりトラブル
昨日の日記のハイラックスは最後にやはりトラブルが発生しました、ドアのインナーバッフルの一部がドアの内装と干渉し内装がうまく付きません、結局作り直す事になったのですが、お客さんは熊本に帰郷するという事なので、とりあえず納車することにしました、トラブルは最後にやってくるのでもうすこし余裕をもってやるべきと反省しかりです。 今日からピットに入っているプレジゼントもシステム的には大きいので最後に余裕ができるように頑張ります。
231 今日の作業
今作業しているハイラックスのピックアップは今日中に完成させなければなりません、しかし現時点でウーハーボックスもピラーのツィーターボードも完成していません、２人で作業しているのですが夜遅くまでかかりそうな気がしますが手を抜かずに納得出来る物を作りたいです。
230 いきたいなーアメリカ
今日高知のテレビ局からＴＥＬがありました。内容は”今年はアメリカに車を持っていかないのですか？”と言う事でした。当店としては行きたいのですが、自分一人では行けない事なので、、、次行く時はテレビ局にもいっぱい取材をしてもらおー。
229 今日は稲刈り
例年恒例の稲刈りです、朝６時からコンバインで刈り取ることが出来ない隅刈りを行い、あとすこしで終わりです、最近のコンバインは能力が上がり昔は丸まる一日かかった作業を半分以下の時間で刈り終えてしまいます、子供のころに想像していたような全自動でラジコンみたいにはなっていませんが昔と比べたら相当楽です。
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